Дорама Ночь под счастливой звездойответ от сервера
609 Сказка на ночь
609 сказок на ночь
Если это не работает, попробуйте отключить AdBlock
Как отполировать царапины на кузове: зачем маляр? Простой трюк!
Даже удивительно глубокие царапины могут быть устранены профессионалами без покраски. Хозяин не должен обращать на это внимание, метод жесток на вид. Но с небольшими повреждениями можно справиться самостоятельно.
Хорошая полироль и воск могут скрыть небольшие повреждения краски. К сожалению, после нескольких дождей силиконы, заполняющие царапины, смываются, и царапины возвращаются. Однако есть способ избавиться от них навсегда, не перекрашивая весь автомобиль. Поверхность можно полировать.
Однако прежде всего мы предупреждаем вас, что если вы не играете в азартные игры, вам не следует выполнять следующие шаги дома.
Дорогое веселье
Эксперты берут около шести тысяч за ремонт всего автомобиля. Специалист по полировке лакокрасочного покрытия и продавец автохимии Ян Фабера показывает нам, почему это так дорого, когда он разворачивает комплексный набор из шести полировальных паст — по четыреста штук и эксцентриковый полир за 20 000 крон. Он не только вращается, но и неравномерно колеблется, благодаря чему не создает голограмм в краске. Обыкновенной шлифовальной машинкой из супермаркета лак локально легко сгорает или царапается. А главное, за этим стоит большая работа — два дня уходит на то, чтобы полностью оживить внешний вид автомобиля. Для теста мы потянулись к очень запущенному автомобилю, за которым годами не ухаживали должным образом, и кроме обветренного ЛКП на нем скрывались еще и глубокие царапины. Поэтому мы не боялись пробовать на нем даже грубую шлифовальную пасту. Только полировка части крыла здесь заняла два часа.
Как дела?мыть машину зимой? И на что обратить внимание, чтобы не поцарапать краску?
Чистота = половина успеха
Все ремонтные работы по окраске всегда начинаются с тщательной мойки. Забудьте о родниковой воде, которая обезжиривает машину, но не моет ее должным образом. Точно так же не используйте для удаления асфальта технический бензин, который высушит краску и в конечном итоге повредит ее. А в случае с нынешними водоэмульсионными красками и хромированным пластиком даже не пользуйтесь многолетним запасом автокосметики в гараже. Сильные чистящие химикаты обычно изготавливались на основе агрессивного щелока. «Сегодняшние профессиональные химические препараты предназначены только для подготовленных рабочих. Например, неспециалист не может распознать кислый препарат, которого не должно быть на некоторых лаках. Также есть проблема с хромированными деталями, которые сразу сжигаются», — поясняет Ян Фабера, добавляя, что именитые производители никому через дорогу не продадут этот сильный химикат.
Однако для повседневного ухода достаточно продуктов, которые можно приобрести в розничной сети. Но есть и различия между ними. «Дешевые полироли всегда содержат силикон, который ненавидят маляры. Тогда машину можно не обезжиривать. Качественные продукты также жирные, но это не имеет значения для дальнейшей покраски», — объясняет Фабера и показывает нам, как это сделать.
Как часто мыть машину? Зимой стирайте чаще и обязательно предварительно тщательно постирайте
Домашнее задание
Небольшие царапины можно отполировать самостоятельно с помощью имеющихся в продаже продуктов. Важно действовать частями и обдуманно, иначе вы принесете больше вреда, чем пользы и из краски будут выходить голограммы. На первый взгляд препараты отличаются ценой, консистенцией и особенно содержанием абразивных элементов. «К сожалению, во всех случаях они лишь на время скрывают царапины, но не удаляют их», — пожимает плечами Ян Павлов, который много лет зарабатывал на жизнь мойкой автомобилей в Праге. Как он сам добавляет, он больше не осмеливается призывать к большим царапинам.эксперты.
Тяжелый труд
Без правильной мойки вы только поцарапаете машину при дальнейшей полировке. Профессиональный автомойщик Ян Павлув показал нам, что можно не бояться мыть даже стыки кузова с помощью мойки высокого давления.
Полировщик Ян Фабера сначала заклеил оконные молдинги, пластиковые ручки и кузовные панели, на которых он не хотел оставлять следов. Затем взял сильнодействующий обезжириватель и подготовил кузов к дальнейшим работам. Внешний вид краски вдруг стал угрожающим, так как обезжиривание удалило следы старой полироли и выявило все царапины.
Однако от следующего шага у профессионала перехватило дыхание — он взял крошечный кусочек наждачной бумаги и понемногу шлифовал им лак. Хозяин в это время потерял сознание. Лучше этого не видеть.
Не позволяйте вашей машине поцарапаться в автомойке. Щетки разрушают лак, даже ручная стирка требует царапин!
«Любитель никогда не должен начинать шлифовать краску, для этого нужна специальная лаковая наждачная бумага. Тем не менее, вы можете отшлифовать лак. Лучше всего идут пастельные оттенки. К сожалению, с современными автомобилями слой краски становится все слабее и слабее, скоро не будет возможности обновить краску», — пожал плечами Ян Фабера об исследовании автомобилей.
Затем он взял электрический вертел и начал на низких оборотах с грубой пастой, вытирая ее после каждого слоя и продолжая более мелкой. При хранении диска необходимо соблюдать особую осторожность. «Если он упадет на землю, вы больше не сможете его использовать. Вы можете поцарапать краску налипшим песком. То же самое относится и к оленям для полировки», — сказал он во время работы Фабера.
Заполняете действующий полис страхования автомобиля? Вы не получите ничего дополнительно от страховой компании
После двух часов работы над одним крылом профессионал показал нам успешный результат — сложно было бы догадаться, что это одна и та же деталь. Белые царапины исчезли, оставив только около трех маленьких линий в углах. «Даже это сделало быно его можно было удалить. Краска смешивается, заполняется ею желобок и после высыхания шлифуется.
Однако это увеличивает цену и сложность», — прокомментировал эксперт. Ненужное вложение для данной машины.
